Lorsque l’occasion de travailler à MHIRJ comme chef d’équipe s’est présentée à Terry Snyder, il a vu la chance de faire partie d’une organisation en pleine croissance. Travailler au centre de service de Bridgeport, en Virginie-Occidentale, a été une expérience incroyablement enrichissante qu’il conseille à tous.

Originaire de Virginie-Occidentale, Terry Snyder a grandi entouré de la beauté naturelle de son État. C’est un endroit où des formations rocheuses spectaculaires, des chutes d’eau tonitruantes, des grottes inexplorées et des forêts majestueuses semblent apparaître à chaque détour de la route. Comme beaucoup de jeunes, Terry a été attiré par les promesses du ciel et l’aventure de l’aviation. Ainsi, après avoir terminé ses études secondaires, Terry s’est enrôlé dans l’armée américaine où il a obtenu son certificat de mécanicien cellule et groupe moteur et a travaillé comme mécanicien d’hélicoptère à Fort Campbell, dans le Kentucky. Mais son itinéraire de vol ne faisait que commencer.

Après son service actif, Terry s’est tourné vers l’aviation civile en revenant dans sa chère ville de Bridgeport où il a travaillé comme mécanicien au sein de ce qui s’appelait alors le West Virginia Air Center. Après un passage chez Short Brothers, Terry a été embauché comme chef d’équipe dans un grand centre de service d’entretien, de réparation et de révision à Bridgeport. Lorsque MHIRJ a repris les installations, en 2020, Terry a saisi l’occasion d’entrer dans une entreprise en plein essor et s’est joint à l’organisation. En tant que chef d’équipe à MHIRJ, Terry est responsable de gérer la vérification de la maintenance des avions et le flux des activités. « Il y a beaucoup de pièces mobiles, rappelle Terry. Mes responsabilités comprennent la gestion de la main-d’œuvre, le suivi des pièces et de l’ingénierie, la gestion des heures et l’attribution des tâches à mon équipe de techniciens ainsi que l’interaction avec les représentants des clients. »   

Tout comme à l’armée, l’équipe de Terry est un groupe très soudé qui veille les uns sur les autres. Au total, il supervise entre 10 et 14 techniciens selon les projets. « Même si nous venons de différentes régions du pays, ou d’ailleurs dans le monde, nous formons une équipe unie qui se serre les coudes pour faire le travail, témoigne Terry, et avec le programme d’aviation du Pierpont College, ici à Bridgeport, nous formons également davantage de talents locaux »

À ceux qui cherchent un environnement de travail où l’on ne s’ennuie jamais, Terry recommande vivement de se joindre à MHIRJ. « Les défis sont constants, ce qui est génial, car j’adore résoudre des problèmes, se réjouit Terry. Récemment, nous avons procédé à une inspection après un cycle de 40 000 heures sur un avion CRJ700. Nous avons dû tout démonter du nez à la queue. Les moteurs, l’électronique, les commandes de vol et les éléments intérieurs. Tout a été complètement mis à nu, puis nous avons procédé à un contrôle approfondi de chacun des systèmes et des composants pour vérifier leur état et leur fonctionnement. »

En 30 ans d’expérience, Terry a vu beaucoup de choses. À ses yeux, MHIRJ est différent de tout autre centre de service d’entretien, de réparation et de révision, car il est axé sur la maintenance lourde. Ainsi, que vous soyez mécanicien, tôlier ou à tout autre poste, y compris chef d’équipe, vous avez l’occasion de travailler sur l’ensemble de l’avion, du nez à la queue, plutôt que de vous concentrer uniquement sur les moteurs ou certaines pièces. Les employés acquièrent ainsi une expérience professionnelle plus complète et gagnent en valeur pour l’industrie. 

C’est également une entreprise qui investit dans l’avenir. « MHIRJ a investi dans le secteur et prépare l’avenir, fait remarquer Terry. C’est un endroit où vous pouvez vous perfectionner et gravir les échelons plus rapidement. Notre centre de service s’est agrandi avec de nouveaux hangars, nous recrutons de nouveaux talents et nous disposons d’un nouveau programme de maintenance en ligne informatisé qui remplace l’ancienne méthode sur papier. Notre équipe utilise maintenant des iPads, ce qui lui permet de faire tout plus rapidement et plus efficacement qu’auparavant. »

Quel est son conseil aux aspirants professionnels de l’aviation? « Je dirais qu’il faut monter à bord de MHIRJ maintenant, réfléchit Terry. MHIRJ est une entreprise qui est sur une très bonne lancée et qui évolue dans la bonne direction. De plus, cela vous permet de vivre et de travailler en Virginie-Occidentale. C’est un paradis pour tous ceux qui aiment le plein air. Il y a de la pêche, du vélo de montagne, des lacs pour faire du bateau, de bonnes écoles et toujours quelque chose à faire. »

MHIRJ est différent de tout autre centre de service d’entretien, de réparation et de révision, car il est axé sur la maintenance lourde. Ainsi, que vous soyez mécanicien, tôlier ou à tout autre poste, y compris chef d’équipe, vous avez l’occasion de travailler sur l’ensemble de l’avion, du nez à la queue, plutôt que de vous concentrer uniquement sur les moteurs ou certaines pièces.